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2025.07.04

ホームドア

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JR南武線中野島駅のホームドア


JRはだいぶホームドアの設置が進んでいる。ホームドアのデザインはいろいろで、写真のようにバー型もあればアクリル板タイプもある。まったく不透明なドアもある。

南武線は全線6両編成だから設置がしやすかっただろうが、ホームがあまり広くない。だからホームドアをつけると、さらに狭くなってしまう。ラッシュのときなどこわい。だからこそホームドアが必要だったともいえるけれど。

小田急線はまだホームドアがついていない駅も多い。車輛の長さが違うし、ロマンスカーが止まる駅もあるから、統一の規格がないからだろう。また路線が長いので莫大な経費がかかるからだろう。

ホームドアは人がホームから落ちるのを防ぐ。でも一番よろこぶのは運転手さんではないだろうかといつも思う。一番前の車両に乗って前方を見ていると、よく分かる。

なにも柵がないときは乗客が無防備にホームに並んでいる。混雑しているときなど人が落ちやしないかとハラハラする。それがホームドアできちんと仕切られていると安心だ。酔っ払いの転落や、飛び込み自殺も防げるだろう。

電車のドアにQRコードが貼ってあり、それをホームのカメラが読み取って、ドアの開閉のタイミングを測っている会社もあるそうだ。無線で感知するより数倍やすく設置できるらしい。

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コメント

3月15日から南武線もワンマンになりました。
最近の「川崎版」には時間の遅れが投稿されています。
立川までの踏切の多い事なども上げられています。
中野島駅もホームがさほど広くない部分ラッシュ時などは大変んだと思います。


履いている
ヒールのメッキの
ほとんどが
剥がれきってる人の
ハニカミ


電車に乗れば 前、座席の人が目に入る。
人の振り見て我がふりなおせとはよく言ったものです。


★E.A.さん、


満員電車も
運転手ひとり
ちょっと不安だけど
そんな時代に
生きている

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