ホームドア
JRはだいぶホームドアの設置が進んでいる。ホームドアのデザインはいろいろで、写真のようにバー型もあればアクリル板タイプもある。まったく不透明なドアもある。
南武線は全線6両編成だから設置がしやすかっただろうが、ホームがあまり広くない。だからホームドアをつけると、さらに狭くなってしまう。ラッシュのときなどこわい。だからこそホームドアが必要だったともいえるけれど。
小田急線はまだホームドアがついていない駅も多い。車輛の長さが違うし、ロマンスカーが止まる駅もあるから、統一の規格がないからだろう。また路線が長いので莫大な経費がかかるからだろう。
ホームドアは人がホームから落ちるのを防ぐ。でも一番よろこぶのは運転手さんではないだろうかといつも思う。一番前の車両に乗って前方を見ていると、よく分かる。
なにも柵がないときは乗客が無防備にホームに並んでいる。混雑しているときなど人が落ちやしないかとハラハラする。それがホームドアできちんと仕切られていると安心だ。酔っ払いの転落や、飛び込み自殺も防げるだろう。
電車のドアにQRコードが貼ってあり、それをホームのカメラが読み取って、ドアの開閉のタイミングを測っている会社もあるそうだ。無線で感知するより数倍やすく設置できるらしい。
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コメント
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3月15日から南武線もワンマンになりました。
最近の「川崎版」には時間の遅れが投稿されています。
立川までの踏切の多い事なども上げられています。
中野島駅もホームがさほど広くない部分ラッシュ時などは大変んだと思います。
履いている
ヒールのメッキの
ほとんどが
剥がれきってる人の
ハニカミ
電車に乗れば 前、座席の人が目に入る。
人の振り見て我がふりなおせとはよく言ったものです。
投稿: E.A | 2025.07.05 13:22
★E.A.さん、
満員電車も
運転手ひとり
ちょっと不安だけど
そんな時代に
生きている
投稿: リプル | 2025.07.06 09:55